廠房車間空調(diào)的負荷大，如采用中央空調(diào)機組能提高能源的利用率高，能減少電費開支，冷量調(diào)節(jié)范圍也比普通空調(diào)大，。將傳統(tǒng)的氟利昂管路改變?yōu)樗苈罚瑢⑹覂?nèi)外機合并為制冷機組，室內(nèi)機改為風(fēng)機盤管。利用載冷劑水的換熱來實現(xiàn)制冷過程，模塊機由于能夠根據(jù)冷負荷要求自動調(diào)節(jié)啟動機組數(shù)量。

螺桿式冷水機組是提供冷凍水的大中型制冷設(shè)備，常用于科研、能源開發(fā)、交通運輸、賓館、飯店、輕工、紡織等部門的空氣調(diào)節(jié)。螺桿式冷水機組是由螺桿制冷壓縮機組、冷凝器、蒸發(fā)器以及自控元件和儀表等組成的一個完整制冷系統(tǒng)。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、占地面積小、操作維護方便、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點，其單機制冷量從150-2200KW，適用于中、大型車間中央空調(diào)工程。

凝結(jié)水小編路傾斜度不足：凝結(jié)水小編路傾斜度不科學(xué)，沒法將凝結(jié)水立即、成功排出來。導(dǎo)致凝結(jié)水在水盤里愈來愈多，終滿滿。通風(fēng)風(fēng)管、自來水管抗震支架產(chǎn)生熱橋：通風(fēng)風(fēng)管、自來水管的抗震支架同通風(fēng)風(fēng)管、自來水管立即、間接接觸，保溫沒有處理好，導(dǎo)致抗震支架表層溫度較低，同氣體觸碰，結(jié)露滴出。

凝結(jié)水盤同表冷器的聯(lián)接沒有做隔熱保溫解決，螺絲沒保溫：因為表冷器的表層溫度較低，凝結(jié)水盤和表冷器的聯(lián)接假如不做相對解決，，產(chǎn)生熱橋，容易產(chǎn)生凝露外滴安全事故。一部分風(fēng)機盤管螺絲沒做外保溫，也導(dǎo)致凝露難題的產(chǎn)生。

多聯(lián)式空調(diào)機組，簡稱多聯(lián)機，20世紀(jì)80年代誕生于日本，在我國是近年來才發(fā)展起來的一種具有集中空調(diào)系統(tǒng)，它集變頻、變?nèi)莸燃夹g(shù)于一身，具有使用節(jié)能、環(huán)境舒適、控制靈活等特點。變頻多聯(lián)機以其自由分負荷效率及靈活的使用方法，適應(yīng)了市場的需求，滿足了不同規(guī)模建筑物的要求。

其工作原理是：由一臺室外機通過配管連接兩臺或兩臺以上室內(nèi)機，室外側(cè)采用風(fēng)冷換熱形式、室內(nèi)側(cè)采用次制冷劑空調(diào)系統(tǒng)。在環(huán)境溫度、室內(nèi)負荷不斷變化的條件下，由控制系統(tǒng)采集室內(nèi)舒適性參數(shù)、室外環(huán)境參狀況的狀態(tài)參數(shù)，根據(jù)系統(tǒng)運行優(yōu)化準(zhǔn)則和人體舒適性準(zhǔn)則，通過變頻等手段調(diào)節(jié)控制壓縮機的制冷劑循環(huán)和劑流量，并控制空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)扇、膨脹閥等一切可控部件，保證室內(nèi)環(huán)境的舒適性，并使空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定工作。